世界最大模鍛水壓機(jī)今年建成
2006年，第二重型機(jī)器廠投資18個(gè)億，開始研制專題導(dǎo)語里提到的8萬噸級(jí)大型多向模鍛水壓機(jī)。這部世界最大的模鍛水壓機(jī)按計(jì)劃會(huì)在今年上半年安裝調(diào)試完畢，用于制造今年正式投產(chǎn)國(guó)產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)的主梁、大跨度復(fù)雜隔框和起落架支柱等零件毛坯。可以預(yù)見，未來第二重型機(jī)器廠將在航空領(lǐng)域取得更大發(fā)展。同時(shí)第一重型機(jī)器廠、西安三角航空科技也將建造8萬噸模鍛水壓機(jī)，當(dāng)前西安三角航空科技2007年投入使用的4萬噸模鍛水壓機(jī)是我國(guó)最大的模鍛水壓機(jī)，承擔(dān)了大量的航空產(chǎn)品鍛造任務(wù)。
在油壓機(jī)方面，2004年底，上海重機(jī)廠為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，決定建造一臺(tái)當(dāng)時(shí)世界最大的1.65萬噸自由鍛造油壓機(jī)，并委托中國(guó)重型機(jī)械研究院等單位負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由上重自行建造。這臺(tái)大型水壓機(jī)于2009年6月建成投產(chǎn)，這臺(tái)鍛機(jī)為我國(guó)解決了二代+型100萬千瓦級(jí)核電站壓力容器鍛造問題，也開始進(jìn)入第三代核電壓力設(shè)備制造領(lǐng)域，以及特大功率船用低速柴油機(jī)曲軸國(guó)產(chǎn)化問題，大幅度提供了母公司上海電氣集團(tuán)制造電站設(shè)備和船用設(shè)備的能力。同時(shí)多臺(tái)大型油壓機(jī)也相繼投產(chǎn)，中信重工去年也建造了世界最大的1.85萬噸自由鍛油壓機(jī)。等溫鍛機(jī)將在未來有較大幅度的建設(shè)，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤等提供最好的鍛造環(huán)境。未來國(guó)產(chǎn)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端核心部件產(chǎn)量將會(huì)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的井噴期。
中國(guó)國(guó)產(chǎn)未來大型軍用運(yùn)輸機(jī)想象圖。軍用大型飛機(jī)使用條件苛刻，其主梁、大跨度復(fù)雜隔框和起落架支柱等承力部件必須使用大型水壓機(jī)鍛造加工才能滿足使用要求。
液壓機(jī)噸位較小，但壓力穩(wěn)定，適合用來鍛造精密部件。比如圖中渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤。太行發(fā)動(dòng)機(jī)早期故障頻繁的原因之一就是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)油壓機(jī)技術(shù)不成熟，被迫使用水壓機(jī)加工渦輪盤，造成零件質(zhì)量低劣。 |
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